spring 1月14日，成都商报记者从四川省人民政府官网上获悉，日前，省政府公布川航集团的最新人事任免，经四川省人民政府第106次常务会议决定：
李海鹰为四川航空集团有限责任公司董事长；
隋明光为四川航空集团有限责任公司总经理人选。
免去王凤朝的四川航空集团有限责任公司董事长、董事职务，以及李海鹰的四川航空集团有限责任公司总经理职务。
“此次新任命后也标志着川航集团新的领导班子组成，双方也是互有分工，李海鹰担任川航集团董事长肯定主抓战略和方向，隋明光今后应该是主打执行。”四川民航界一位内部人士表示。
李海鹰 资料图片
据了解，现年54岁的李海鹰，目前担任川航股份有限公司董事长一职，历任川航技术、管理多个岗位，曾主持组建及重组鹰联航空、东北航空、成都航空等4家航空公司，川航太古、川航培训中心、重庆航食等民航合作发展项目，川航股份有限公司在其率领下在民航界中发展“可圈可点”，在去年川航机队规模突破100架大关，已经成为中国民航运输市场一家有鲜明企业气质的中型航企，企业收入总量和经营规模高速增长，目前川航股份有限公司打造为国内最大的全空客机队——拥有机队规模106架 、国际国内航线210条。
特别是近三年，李海鹰“力主”川航国际市场开拓，“国际直飞+西部中转”，借助川航成渝昆飞往周边省市的航班波，开通温哥华、墨尔本、悉尼、莫斯科等国际航线可辐射到西部整个地区，本月川航还将开通成都直飞东京、大阪、新加坡的国际航线，最快下月将开通成都直飞布拉格的航线。
隋明光试飞国产新支线飞机 资料图片
现年53岁的隋明光也是民航界风云人物。自18岁考入空军第二飞行学院学习飞行驾驶后，隋明光便与蓝天结下了一生之缘。结束3年飞行驾驶学习的他，于毕业后先后成为飞行教员、成都军区空军司令部秘书工作，后又升任总参军训部参谋。
从部队转业后，隋明光历任多家航空公司高级管理职务。他参与创建了国内首家快运航空公司——扬子江快运航空，曾任国内第一家民营航空公司奥凯航空执行总裁。2007年，隋明光在不到3个月的时间里，组建了东北地区第一家地区性基地航空公司——东北航空，并担任公司副董事长、执行总经理。此后又担任鹰联航空总经理。2010年中国商飞、四川航空集团、成都交通投资集团公司重组“鹰联航空”成立“成都航空有限公司”。公司注册资金6.8亿元，中国商飞是成都航空占股48%的大股东，川航集团为成都航空的第二大股东，隋明光也随后担任成都航空总经理一职。
2015年11月29日，首架ARJ21飞机从上海飞抵成都，正式交付给成都航空公司，国内航线首次拥有自己的喷气式客机。彼时，作为成都航空总经理隋明光亲自执飞了此次ARJ21飞行任务，兑现了他几年前“要亲自把ARJ21开回家”的诺言。
公开资料显示，川航集团是四川省属国有重要骨干企业。在同类型航企中，川航排名全国第六、中西部第一。
近年，川航集团加大推动改革，在航空运输主业的拉动下，形成航空、地产、金融三大产业板块于一体的航空产业投资集团，而其中最引以为傲的航空板块包括航空运输、航空维修、航空培训和航空餐食。据公开资料显示，川航集团的目标是力争到2020年，实现集团主导经营管理的资产规模超过1000亿元。
成都商报客户端记者 胡沛 编辑 水岸
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